Metrorex, în pragul falimentului: Nereguli grave în raportul corpului de control
Metrorex se confruntă cu o criză financiară majoră, relevă un raport al Corpului de Control al Ministerului Transporturilor, condus de Ciprian Șerban. Documentul, datat 1 aprilie, atrage atenția asupra unor nereguli grave în gestionarea companiei de transport subteran din București. Aceste probleme pun sub semnul întrebării capacitatea Metrorex de a-și continua activitatea, conducând la posibilitatea intrării în faliment.
Pierderile financiare masive înregistrate în ultimii ani, atât din activitatea de bază, cât și din investiții, au creat o situație critică. Raportul menționează, de asemenea, contracte acordate fără licitație, indicatori de performanță stabiliți superficial și o serie de alte probleme care au contribuit la degradarea situației financiare a companiei. Aceste constatări vin în contextul în care prețul unui bilet de metrou urmează să crească.
Baza sportivă Ciurel, o sursă de pierderi
Una dintre problemele semnalate în raport se referă la baza sportivă Ciurel și stadionul Metrorex. Închirierea bazei în perioada 2019-2021 către cluburi private de fotbal, fără încasarea chiriei, a generat pierderi de sute de mii de lei, sume care nu mai pot fi recuperate. Conducerea Metrorex nu a identificat soluții legale pentru recuperarea acestor sume, ceea ce a dus la o pagubă de aproximativ 815.000 RON.
O altă problemă este legată de Centrul de Sănătate şi Securitate în Muncă, care funcționa fără autorizație de funcționare de 26 de ani. Personalul Metrorex nu a făcut demersurile necesare pentru intrarea în legalitate, iar directorul general Mariana Miclăuș nu a intervenit pentru rezolvarea acestei situații. În același timp, cheltuielile salariale au crescut cu 70 de milioane de lei, în ciuda reducerii numărului de angajați.
Contracte suspecte și indicatori de performanță deficitari
Raportul evidențiază, de asemenea, contracte încheiate cu firme de securitate care au generat pierderi semnificative. De asemenea, indicatorii de performanță pentru funcția de director general au fost stabiliți superficial. Consiliul de Administrație a stabilit indicatori neobiectivi, nemăsurabili, fapt ce a dus la acordarea calificativului „bun” directorului.
O altă problemă majoră o reprezintă sutele de contracte de publicitate negociate direct, fără licitație. În perioada 2021-2024, Metrorex a încheiat 457 de proiecte speciale de publicitate prin negocieri directe cu un singur ofertant, în valoare totală de 1.464.284 euro. Au fost încheiate, de asemenea, 61 de acorduri de închiriere prin atribuire directă, pentru bunuri proprietate publică, în valoare de aproape 230.000 de euro, încălcând prevederile legale. Suprafetele din interiorul și exteriorul trenurilor de metrou au fost închiriate prin atribuire directă prin 1.208 acorduri, în valoare totală de 5 milioane de euro, fără licitație.
Concluziile raportului indică necesitatea „analizării execuției contractului de mandat al Directorului General și a Planului de administrare și dispunerea măsurilor legale care se impun”, precum și reanalizarea indicatorilor de performanță financiari și nefinanciari stabiliți pentru Directorul General. De asemenea, se recomandă „sesizarea organelor judiciare competente, pentru efectuarea verificărilor care se impun” legate de posibile fapte penale.
Începând cu 1 mai, prețul unui bilet de metrou va crește de la 5 la 7 lei, ca măsură de compensare a deficitului financiar cauzat de managementul defectuos al companiei.
Sursa: Libertatea
